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深圳地铁7号线

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深圳地铁7号线站点路线图:

深圳地铁7号线

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深圳市城市轨道交通7号线工程简介

深圳市城市轨道交通7号线(以下简称“7号线”) 是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路,终至罗湖区太安路,线路长度约30.173km,设28座车站,【西丽湖站、西丽站(与5、15号线换乘)、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站(与2号线换乘)、农林站、车公庙站(与1、9、11号线换乘)、上沙站、沙尾站、石厦站(与3号线换乘)、皇岗村站、福民站(与4号线换乘)、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站(与2号线换乘)、华新站(与3号线换乘)、黄木岗站(与14号线换乘)、八卦岭站、红岭北站(与9号线换乘)、笋岗站、洪湖站、田贝站(与3号线换乘)、太安站(与5号线换乘)】,均为地下站, 其中11座为换乘站,二层站17座,三层站10座,四层站1座。最小站间距约为0.580km(华强路站至华强北站),最大站间距约为2.034km(丽水站至西丽站),平均站间距约为1.086km。车站主要结构形式有地下两层单柱双跨结构、地下三层单柱双跨结构、地下两层双柱三跨结构、地下三层双柱三跨结构。

7号线全线区间共有27个,车辆段、停车场出入线各1个,其中在西丽~茶光区间设置与5号线联络线,深云~安托山区间设置与2号线联络线,西丽湖~西丽、深云~安托山、安托山~农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工,除西丽~茶光、龙井~桃源、深云~安托山、安托山~农林(部分)、农林~车公庙(部分)、沙尾~石厦(部分)、皇岗村~福民、田贝~太安、车辆段出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外,其余区间采用盾构法施工。

新建深云车辆段及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所,其它两座为新建。

地铁7号线采用A型车,初、近、远期由6辆车编组,初期、近期、远期分别配属40列、58列、72列。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式,隧道内采用刚性架空接触网,地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭屏蔽门。工程造价总额(不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改;房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用)为241.06亿元。

  • 深圳地铁7号线站 点:
  • 西丽湖站
  • 西丽站
  • 茶光站
  • 珠光站
  • 龙井站
  • 桃源村站
  • 深云站
  • 安托山站
  • 农林站
  • 车公庙站
  • 上沙站
  • 沙尾站
  • 石厦站
  • 皇岗村站
  • 福民站
  • 皇岗口岸站
  • 赤尾站
  • 华强南站
  • 华强北站
  • 华新站
  • 黄木岗站
  • 八卦岭站
  • 红岭北站
  • 笋岗站
  • 洪湖站
  • 田贝站
  • 太安站

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